想当年，我努力学习，但成绩却总是不尽如人意。高考那年，我惨败，成绩不到400分。然而，我并没有因此而气馁。相反，我更加坚定了为未来努力奋斗的决心。我始终坚信，没有伞的孩子需要努力奔跑。
经过和全家人的商量，我做出了两条路的选择：要么花更多的钱，上三年制大学；要么或者选择实用专业，攻读三年制专科学校。
这时，我无意中注意到了导航技术专业。本专业的学生毕业后可以成为水手，出海工作，周游世界，领略各地风土人情。这让我向往。毕竟世界那么大，我想去看看。而且了解并申请这个专业的考生并不多。即使成绩不高，也能在好城市上学。
最后，我考入了大连一所航运职业技术学校，在航海系学习航海技术。一转眼三年过去了。我在学校学过很多航海相关的课程，包括理论课程和应用课程。理论课程包括海洋工程概论、航海仪器概论、航海气象与海洋学等；应用课程涵盖船员生活口语、航海英语、航海仪器使用、电子海图显示和信息系统等。在学习这些课程的过程中，我出海的愿望越来越强烈，这成为了我第一次真正意义上的出海。生活中的梦想。虽然我学得慢，但我很有耐心，我深深懂得“只要努力，铁杵可以磨成针”。这也给我在学习上带来了一定的优势。
临近毕业，不少海运公司来学校招收学生。只要我们在校期间成绩不是特别差，我们都可以在毕业前找到工作。公司的要求是我们先签合同，然后自己去拿海员证。拿到证书后就可以上船工作了。于是，我开始了我的研究之旅。
海员证书考试由国家海事局组织安排，在大连海事大学进行。测试分为理论部分和实践部分。理论部分全部是选择题，总共160题，必须在电脑上回答。考试后会立即公布成绩，与驾驶执照考试的一、四科目类似。实践考试考场配备模拟雷达、电脑驾驶站等设备。老师会现场出题，考验考生操作这些设备的能力以及应对恶劣天气的能力。
几乎每个月或每两个月就有一次理论考试的机会，但当时每年只有一两次实践考试。三年内有五次报考机会。您可以选择理论或实践课程中的一门，也可以同时学习两门课程。如果您在五次尝试后失败，您将需要重新参加考试，并且您之前的分数将不计算在内。我很快就通过了实践考试，但理论考试却两次失败。第二次考试临近过年，我咬牙没有回家。我又复习了一个月，终于以80分的成绩通过了理论考试。
我参加了考试，获得了不限飞行区域的证书，这使我可以飞国际航线，而不仅仅是国内航线。也有人选择参加国内的证书考试，相对来说比较容易。考试的时候，有学生，也有老水手。整个考试的报名费为8000元至10000元。
考试通过后，1个月左右即可拿到证书。这一个月我休息得很好，因为出海后就没有休息的机会了。
作为一名合格的实习三副，我每月只收到三四百美元的实习费。前三个月真的很艰难。拿到海员证后，我终于可以上船当实习三副了。
我乘坐的船和大多数船舶一样，分为三个部分：甲板、发动机和服务部门。服务部由厨师和服务员组成。我属于甲板部门。除船长外，甲板部还设有三个岗位：大副负责全面工作，二副负责检查海图、绘制航线、填写各种航行表格，三副负责消防工作和日常维护。
当我第一次出海时，我和三个缅甸男子共同完成了三副的工作。作为一名实习三副，我的底薪是每月100美元，餐补是100美元。此外，根据工作量的完成情况，薪资将不定期增加80美元至100美元。平均而言，我每月可以获得300美元到400美元。关于收入。 （国际航线工资以美元结算）
刚上船的时候，我们先乘坐了一艘小游艇来靠近船。随着距离越来越近，船体在我们眼中变得越来越大，直到游艇停在船旁边，船像一堵铁墙一样高耸在我们的视野中。我们需要借助梯子才能爬上船，船高约17、18米。胆怯的人永远不敢旁观。这艘船重38000吨到40000吨，几乎和一个小街区一样大。
日常维护工作看似简单，其实并不容易。船上的环境与我们的日常生活完全不同。在我们的日常生活中，一把剪刀可能几年都不会生锈，但在海上，如果两三天不清洗，剪刀可能就打不开了。同样，船上所有容易生锈的东西都需要每天处理。我们会一遍又一遍地锤击和铲除铁锈，然后涂漆。而且每天你都会发现刚刚完成的工作需要重新重做，而且好像永远也做不完一样。
日常维护还包括一些繁重的体力劳动，值班时需要一直站立，并从船头到船尾房间来回搬运焊接和电缆等工具。该电缆不是普通电缆。它长30多米，横截面直径2厘米，重40多公斤。它被放置在1.7米高的架子上。第一次拿出来的时候，我提不起来。取下来之后还要跑到船头，用完之后再送回来。如果每天来回两次，晚上睡觉的时候脚就会疼。还有很多其他重物，大部分都需要人工提升。
进港也是一项重要任务。船舶到港后，需要抛缆。每根绳子长三十、四十米，粗如碗口。我们将使用拉杆放下绳索，然后将绳索的一端扔进港口。总共有八次投掷，其中四次在前面，四次在前面。卸货时，需要打开舱口盖并部署四台起重机才能取出所有货物。入职工作不分级别、职位，需要全体员工的配合才能完成。大副对我们几个三副说：“在船上，前三个月是最难的，你的身体根本不适应，工作强度又那么大。最后三个月，你就会适应。”工作了，但你会开始想家，我什至不去想食物和茶，我只是期待着能回家的那一天。”
果然，到了第四个月，缅甸同事就喊着：“回家，回家！”每天工作的时候。
幸运的是，我们第一次出海一切都很顺利，我们都平安下了船。我称了一下体重，发现上船时我的体重接近150公斤，但下船时只有114公斤。我已经减掉了30多公斤。当然，水手的生活不仅辛苦，还有很多我从未经历过的美妙事情。
给我印象最深的是海上的风景是如此的美丽。我们看到一头二十到三十米长的鲸鱼从水中冒出来，在蓝色的海水中喷水。我还听到一群海豚的叫声，从很远的地方就能听到。起初我以为这是我的幻觉，但当船靠近时，我才发现那真的是一群海豚在游来游去。此外，我们时不时还能遇到各种珍稀鱼类和大型水母。
海上的夜晚特别美丽，因为大海漆黑得几乎看不见手指，所以头顶的星星就更亮了。一天晚上，我抬头看见两条银河，无数大大小小的星星在闪烁。那一刻，我张开双臂，闭上眼睛，仿佛可以拥抱星星。
成为大副后，他每个月挣1.6万元，带领水手到甲板上干活，教水手如何对付海盗。
积累了一些经验后，我顺利度过了实习期，成为一名正式的三副，月薪800美元。又出海两次后，我晋升为大副，月薪1,800美元至2,000美元。疫情过后，工资大幅上涨，至少达到2500美元。
我开始带领甲板上的水手们，教他们我遇到的困难和解决办法。
我曾经作为三副遇到的困难，现在在成为大副后似乎变得容易谈论了。帮助他们处理紧急情况也是我工作的一部分。有一次，电缆搅拌器旋转太快，卷起了三副的袖子，手臂都快要卷进去了，如果真卷入的话，极有可能造成残疾。我赶紧向主控台打手势，因为当时怎么喊都听不到，只能用熟悉的默认手势来救人。
不值班的时候，我和水手们也会一起钓鱼。我们用鱼线系上小钩，就能轻松钓到野生小鱼。不过这些鱼不太好吃，所以我们钓到之后就放生了，只是为了好玩。
在船上的日子里，我们只能吃冷库里的食物。出海前，我们会将冷库装满新鲜食物，到港后我们会补充。比如在欧洲，我们会准备两三百公斤的肉，足够全船在海上吃半年了。
听说有一艘船的冷藏仓库坏了，存放在西非附近的大米都长出了绿毛，因为西非的天气太热了。全船都吃这种米一个月了，不吃就要饿死了。相比之下，亚洲大米更符合我们的口味，而非洲和欧洲的大米我们中国人不太习惯。
有时，我们会一两个月进行一次团队建设，一起包饺子、烧烤。当然，食材还是来自冷库。船上最珍贵的食材是蔬菜和调味料。蔬菜很难保鲜，所以非常珍贵。调味料虽然不起眼，但却是必不可少的，所以一定要珍惜。
食物的味道完全取决于船上的厨师。能够和川菜厨师一起在中国扬帆远航，是我最幸福的事情。一年冬天，我在罗马尼亚得了重病。当时我穿着短袖衬衫，两层保暖内衣，一层羽绒服，一层工作服，一件军大衣，但还是感冒发烧了。因为每个港口当地的警察和保安人员都需要检查船只的安全，确认不存在非法移民问题、骚乱或难民。检查期间，船员不能闲着，必须站岗，为船上客人登记。我们冒着大风和小雨在那里站了四五个小时。
在埃及，我参观了金字塔。金字塔中的其中一块石头高达1.8米，非常震撼。金字塔内部什么也没有，所有物品都保存在埃及国家博物馆里。埃及的当地菜有点像印度咖喱，但颜色更鲜艳，接近红火龙果的颜色。他们的口味非常纯粹、单一。我们会做酸辣或者糖醋菜，但是他们的酸都是纯酸的，没有添加其他口味。
在马六甲海峡，水手们担心会遇到海盗。事实上，由于联合舰队的存在，现在的海盗并没有那么猖獗。当经过海盗区时，由于航道狭窄，船只的航速会被迫减慢。海盗通常驾驶快艇接近船只，然后寻找机会登船。
遇到海盗怎么办？我告诉水手们：“我们国家第一代海员是可以配备武器的，当时中国船只在东南亚很有名气，大家都知道‘别惹中国船只’。”中国海员可以用枪打海盗，后来国际公约规定船上不能携带武器，所以我们二代水手誓与船同生共死，因为船是最值钱的，值两个人。三十亿，海盗的目的就是杀人，抢船，然后卖掉，船员们都牢记国家的教义，生命是最重要的，他们必须保护自己，必要时做出全面的妥协。因为海盗已经不能卖船了，船上的发动机等重要部件都是有编码的，如果海盗抢了船然后卖掉，就会直接被抓。
当然，现在海盗登船已经很难了，因为船上的保安措施更加完善了。您可以启动反海盗措施并关闭所有船门。这些船门甚至无法被火炮击穿。还有高压水炮可以用作武器。水流是源源不断的炮弹，压力之大，可以直接击倒海盗快艇。 ”
这些是我作为水手的经历。未读万书，却行万里。当水手的日子是难忘的，那些美好而震撼的时刻将永远铭刻在我的心中。
用户评论
从400分到水手，这真的是一个励志的故事，太令人佩服了！
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梦想成为水手，这真的太酷了！
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高考成绩不理想，但能找到自己的热爱并坚持，真的不容易。
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400分逆袭成为水手，这是对梦想的执着和勇敢的追求。
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从400分到水手，这中间一定经历了很多挑战，也付出了很多努力。
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这篇文章很有感染力，看完后，也让我对梦想有了新的思考。
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这篇文章激励着我们，即使在逆境中也要坚持梦想，勇敢追梦。
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一个普通学生的非凡航程，值得我们学习！
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这篇文章让我看到了人生的另一种可能，梦想可以实现，只要你敢于追梦！
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太励志了，从400分到水手，这真的是一个逆袭的故事。
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这个故事告诉我们，人生没有失败，只有选择不同的人生道路。
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水手这份工作很辛苦，但也是一份充满挑战和自由的职业。
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这个故事很感人，也让我看到了追梦的力量。
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从400分到水手，这中间一定充满了艰辛和磨砺。
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这篇文章让我对水手这个职业有了新的认识。
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这个故事让我看到了人生的另一种可能性。
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梦想成为水手，真的很酷！
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这篇文章让我感受到了追梦的意义。
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400分逆袭水手，这真的是一个奇迹！
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这篇文章让我对人生有了新的思考。
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